GalantFans

Ennn deze Galant is weer in mijn bezit! Tijdelijke daily totdat mijn Eagle Talon project afgerond is

Hahaha, dank voor de toch leuke reactie mannen :P Voor jullie amusement nog even een fotootje van een Galant automaat op de Nürburgring: http://i59.tinypic.com/14mdo90.jpg Mijn kleine broertje van 12 meegenietend :P Die vond de Galant een hele mooie en comfortabele auto :) En even een fotootje van d...

Het Galant-tijdperk voor mij zit er weer op! Afgelopen vrijdag de Galant ingeruild op een Colt GTI. Ik was al langer aan het rondneuzen voor iets sportievers. De Galant reed heerlijk maar ik vond 'm een beetje saai worden. Ik ga in mijn vrije tijd graag naar het circuit en daar is die Galant niet zo...

Maar ik kom uiteraard even buurten om de gezichten achter de forumnamen te zien

Ik ben aanwezig maar niet op jullie clubstand

Daar ben ik zeker aan gewend ja haha ;) Ik kan nu fatsoenlijk 4 personen meenemen. Mijn stiefbroer en mijn vader zijn allebei ruim 1,90 meter lang, en met de passagiersstoel het verste naar achter heeft de persoon daarachter nog steeds meer dan genoeg beenruimte. Deze Galant rijden is misschien niet...

Kleine update: Afgelopen donderdag de auto laten polijsten en vandaag nieuwe wieltjes gescoord. Zo zagen de originele wielen eruit: http://i57.tinypic.com/2ex63yp.jpg Met in mijn ogen een paar nadelen. Ik vond ze niet heel erg mooi, en ze zaten slecht in de lak. Ook staken de brede banden die erop l...

Graag hoor ik van je als je die andere set hebt nagekeken. Van welk merk is die?

Hoe uitgebreid instelbaar is deze?

Verlaging, stugheid, camber?

Zijn deze velgen nog steeds beschikbaar? Gaan ze ook weg zonder banden?

Beter laat dan nooit, maar als m'n motor koud is staat de meter als volgt:

Denk dat dat een typo was trouwens want de foto's lijken wel meer op de engine bay van mijn Galant

Zoals ik al zei in mijn beginpost, bij koude motor staat het naaldje tegen de rug van de 'C' aan zegmaar.

@ foks: Ik heb een 4G64 GDI

Mij lijkt het dat als de sensor defect is, de meter helemaal niks meer aangeeft.

Ik heb geen reservedash liggen.

Ik heb vandaag de thermostaat vervangen en op bedrijfstemperatuur staat de meter nog steeds zoals op bovenstaande foto.

Ik wil niet zeggen "I told you so", maareh I told you so

Zou het kunnen dat het naaldje niet goed geplaatst is ofzo?

Ik rij best veel snelweg, het lijkt me dat je op constante snelheid (100 - 100 km/u) dat lampje toch wel eens moet zien branden.

Misschien heeft er mee te maken dat mijn auto nu een HC dash heeft en deze er origineel niet in zat?

Ik heb recentelijk wat Galant-folders aangeschaft omdat ik heel erg van foldertjes hou. Nu staat er in de folder dat de 8G GDI een groen gekleurd "GDI ECO" lampje heeft op het instrumentarium, om aan te tonen als de motor in zijn "Ultra Lean Combustion Mode" rijdt. Nu ben ik dat ...

Dat doe ik dan ook haha

Het is ff rijden maar ben er al een tijd vaste tevreden klant!

Volgens MD-Performance schrijft Amsoil 10W-30 voor voor de GDI motor.

Dit ga ik in de toekomst dus proberen in combinatie met de revised 3G lifters. Dan zal het tikken zeker wel voorbij zijn.

Okee, dankjewel, duidelijk. Excuses voor mijn eigenwijsheid
Binnenkort maar eens een thermostaatje halen en kijken waar die zit bij de GDI-motor

Welke koelvloeistof adviseren jullie? Die roze G12 Longlife?

En toch denk ik dat juist niet hoor, excuseer me voor mijn eigenwijsheid.

Als de thermostaat kapot zou zijn zou de temperatuur tijdens het rijden dalen, en tijdens stilstaan stijgen, en dit is beide niet het geval.

Een hele mond vol, maar ik heb een klein vraagje met betrekking tot mijn temperatuurmeter. Als de auto op bedrijfstemperatuur is slaat de naald slechts zo ver uit: http://i57.tinypic.com/2uz30qr.jpg Als de motor "koud" is staat de naald "tegen" de rug van de 'C' aan. Mijn vraag i...

Prachtige auto! Succes met de verkoop!

Welke velgen liggen er onder te zien op je profielfoto?

Toevallig eergister geappt met MD-Performance, en volgens hun moet het passen.
De stoters neem ik dus mee bij de distributie.

Dank u vriendelijk!

Mag ik dan heel brutaal vragen of je dat plaatje eens zou willen zoeken?
En staat er - ergens - een how-to hierover?

Hartelijk dank voor je snelle antwoord!

Heeft iemand van jullie dit wel eens gedaan?
Zo ja, zijn er merkbare verschillen? En krijg je een foutmelding van je motormanagement?

Zijn er plaatjes te krijgen om de EGR te blokkeren of moet dit home-made gedaan worden?

Alvast bedankt!

Beide Eclipsen waren inderdaad met overheerlijke 4G63.
In de Targa zou een turboblok komen maar dat gaat nu ook allemaal niet door.

De Targa was prachtig om te zien en een hele zeldzame bak!

Hij moet eigelijk wel omlaag he
Misschien als het origineel spul het ooit een keer begeeft dat er Koni Geel rondom komt en een Eibach Pro-Kit!

Hoe zit het met de warmte-ontwikkeling van de xenon? Geen smeltende koplampbehuizingen?

Als mijn motor op bedrijfstemperatuur is, en deze draait stationair 700 toeren voel ik ook een trilling in het interieur (ook te zien aan het stuurwiel).
Er is een licht scheurtje te zien in de voorste motorsteun maar wie weet is het erger dan dat het lijkt.

Klein vraagje! Mijn klepstoters van de 4G64 GDI tikken lichtelijk.
Nu heb ik, in verband met turbo-plannen van mijn vorige auto, klepstoters voor een 4G63 liggen met grotere oliedoorlaat.
Passen deze klepstoters ook in de 4G64?

Alvast bedankt!

Beetje lekker laat maar in mijn Galant 2.4 GDI zit 0W-40. Bij de volgende verversing ga ik flushen en 0W-30 proberen omdat de motor nog steeds lichtjes tikt.

Een hele goedemiddag allen! Mijn naam is Koen, inmiddels 22 jaar oud en woonachtend in Venlo, Noord-Limburg. Sommigen van jullie kennen mij misschien al van het MOC-forum, waarop ik al langere tijd actief ben. Op dit forum heb ik ook dezelfde naam als op het MOC-forum. Na trotse eigenaar te zijn gew...